Ненавижу будильники! Эту мерзость точно придумал какой-то полоумный демон! Вчерашний вечер был просто прекрасен! Пиво, старые друзья, летнее кафе в Филевском парке… Потом знакомства в электричке, и опять пиво. И наконец, много пива с теми кто постоянно составляет круг моего общения. Проводы в командировку вышли красивыми… О да! Вчерашний вечер был просто прекрасен!!! Чего ни как не скажешь о сегодняшнем утре… Проснувшись я понял - что ничего не собрал, и мало того собрать не могу — так как я все еще нахожусь в состоянии алкогольного опьянения!

Воспаленный алкоголем разум предложил залезть в ванную, чтоб там отдуплиться в теплой водичке… Решил прислушаться к голосу разума. Тем более что бесцельно ходить по квартире уже просто надоело, и тело постоянно хотело принять горизонтальное положение.

А это была не такая уж и плохая идея! Пелена похмелья стала сползать с мозга. Руки перестали проявлять самостоятельность и бесцельно болтаться вдоль корпуса. Я решил, что пора уже начинать собираться!

Я в панике! Все! Это конец света! У меня нет сумки! Мне не во что даже класть вещи! Мир треснул! Что делать?!?!?!?!

Я обожаю свой мозг! Он у меня умный! Иногда, правда… Но все же… лучше чем ничего. Это чудо подсказало мне решение проблемы — мне надо сходить в магазин и купить сумку вот и все!

Как я там назвал свой мозг? Умным, да? Ни чего подобного! Тупица! Непроходимый тупица! Нет, ну надо же такое придумать! Сходить и купить! На улице жара под 30 градусов! Только отошедшее в сторонку похмелье навалилось с новой силой… Но теперь уже поздно поворачивать назад…

Да… А самое главное — фиг знает кто виноват! Ну, пришел в магазин, ну сказал: «Дайте мне большую сумку.» Ну дали… Ну от куда я мог знать что она на столько большая! Ну ни как Я не мог представить, что она на столько большая, что при желании я там ночевать могу! Хотя… Много не мало! Лучше попить минералочки!

Кто придумал, что минералка помогает с похмелья? Все, так же как и было, только пить хочется поменьше! Зазвонил телефон: «Ты где? Сейчас придем!» Блин, почему так всегда? Как только становиться чуть полегче - приходят люди с пивом?

Пришли двое пожелали удачи, предложили пива… После того как приступ тошноты прошел вежливо отказался и сказал что я не на долго, минут на 20.

Позвонили еще одному. Выпил еще минералки. Полегчало.

Пора бы уже иди собираться…

Пора бы уже иди собираться.

Пора бы уже иди собираться!

Ну все, я пошел! Проводите?

Собирал веши. Приходил в себя.

Приходил в себя, отдуплялся.

Пришли двое, спросили, во сколько я уезжаю. Честно сказал, что в 16:20. Они честно сказали, что это поздно, испили воды и свалили.

Присел на дорожку.

Все надо идти, а то еще в магазины заходить, билеты покупать… М-м-м-мать! Чего это я такого в сумку напихал? Кило 50, блин, весит!

Долго боролся с самим собой, после этого купил воды. Хотя так хотелось пива!

Ну наконец! Все я в электричке! Теперь на Белагу, там встретиться с напарником и на Ярик. А там в поезд и все, командировка началась!

Встретился с напарником. Посмотрели на общее количество сумок. Стали думать, как мы это все понесем!

С грехом пополам загрузились в электричку… Как же все это донести до поезда???

Казанский вокзал встретил нас как обычно суетой и запахом сосисок в тесте. Меня также и новой волной похмелья. Теперь осталось немного: донести всю эту дрянь в виде сумок до поезда?!

Нагруженные сумками и баулами продираемся через толпу вокзала. Тех кто попадается на пути даже не пытаемся обойти. У нас такая масса, что даже автобусу не позавидуется при столкновении! Душно! Пот течет так, что глаза ни чего не различают! Это еще одна причина, по которой мы топчем все на пути!

Стоим возле поезда, ждем посадки, курим.

Вежливый проводник проводил нас до вагона и выдал паек и белье. Ну все через пол часа отъезд. А я читать книжку — Это единственное что я способен делать в таком состоянии.

Поехали.

В вагоне начали появляться нетрезвые люди. Нет! Я помню утро! Проводник! 2 чая в пятое купе!

Ехали. Читал книжку. Пил чай. Дал себе зарок не пить. (Интересно, а в который раз?)

Ехали. Напарник спал. Я читал книжку и отказался от зарока. Похмелье, наконец то, ушло окончательно. Теперь можно и поспать.

Проснулись. Ехали! Уже прям даже надоело! Уже, блин, кончается вторая книжка! Че потом то читать???

Кончилась вторая книжка!

Приготовились к выходу. Через 14 минут будем на станции Плесецкая.

Ура! Мы приехали! Теперь только бы все до автобуса донести!

Мы загрузились в автобус. Жаль, но это был не мой любимый мальчик Euro Ckot. Наверно заболел. Или очень занят. Пришли люди стали пытаться залезть в автобус, потом стали ругаться. Ну, мы ведь не знали, что их будет так много. В смысле наших сумок!

Наконец все сумели залезть в транспортное средство и мы поехали в город Мирный населенный исключительно военными и их родственниками. Правда, не проехав и пяти минут, встали в пробку на переезде — пропускаем поезда.

Стоим в пробке. Пропускаем поезда. Нервно курим. В 15:30 все надо быть в бюро пропусков.

Прошел последний поезд. Поехали.

На проходной нас встретил взмыленный солдатик. Глухо застегнутый воротник причинял ему явные неудобства. Но солдат должен терпеть все невзгоды. И он стойко терпел. На просьбу предъявить пропуска он получил ответ, что все свои и счел за благо удалиться. Путь продолжился.

Нас привезли в квартиру, где мы будем проживать. Встречала нас милая девушка Катерина с робким голосом и красивыми глазами цвета вишни. Я слегка пожалел, что девушка у меня уже есть…

Катерина ушла и мы, побросав вещи в комнаты, а еду на кухню побежали в бюро пропусков.

Пришли в бюро пропусков первыми. После нас пришел зав. складом. Мы радовались как дети. Мы то думали, что нам потом еще бегать его искать. У нас там аппаратура лежит, с которой завтра ехать в Архангельск.

Пропуска нам не дали. Сказали, что они нам не нужны, потому что завтра нам все равно ехать в Архангельск. Бред!

Приехали на склад. Получили ящики с аппаратурой. Стали думать, как донести их до дома. Каждый кил по 60!

Сходили к начальнику экспедиции. Тот выдал нам машину. Козел! В смысле машина такая — «козел».

Грустно сравнили размеры ящиков с размером багажника «козла» и пошли требовать «Газель».

Приехала «Газель». Погрузили ящики и поехали домой.

Все! Наконец! Теперь немного отдохнуть и за работу надо протестить схему измерений и собрать все, что нужно в чемоданы.

Раздался звонок в дверь. Открыли… Зря! Набежали мужики с кроватями, столами, ну, короче, с мебелью. В лицах мужиков угадывалось что-то знакомое. Вскоре я понял что это были Палыч и Прокопенко, с ними был связист Игорь. Открылась дверь в соседнюю квартиру и от туда выползли Борис Израилевич и Андрей. Я понял, что командировка начинает удаваться. Компания собралась еще та!

Напарник предложил пойти погулять попить пива.

Гуляли. Да, с позавчерашним не сравнить…

Ели, тестили схему.

Думали: как убрать полную комнату аппаратуры в два чемодана.

Как то убрали. Но что и куда не знаем сами. Фигня! Потом разгребемся. Пора спать и читать! Или на оборот? А…Какая разница? Завтра в 14:00 автобус в Архангельск.

Не, все таки, сяду почитаю…

Случайно посмотрел на часы! Зря! Как я мог забыть, что здесь белые ночи???

Лег спать. Блин светло что-то…

Проснулся. Напарник свалил в экспедицию. Решил, что можно поспать еще немного.

Проснулся во второй раз. Напарник вернулся и завалился спать дальше. Проверил, не забыли ли чего. Забыли! Все три вибро-датчика!

Устав слоняться без дела решил почитать (зря мать говорила, что не стоит брать с собой столько книг).

Проснулся напарник и предложил поесть. Стали есть. Я не смог найти яблоко, которое оставил вчера вечером на кухне. Ну и хрен с ней, с ружьей! Ели сух. пайки из поезда. Оказывается, у нас в поездах, стали давать вполне приличный чай! Не ожидал… Сюрприз!

Пора устроить перекур. Выкурил сигарету и решил выбросить пустую пачку в мусор под раковиной на кухне.

Прибежал напарник. Спросил, зачем я так ору. На ответ, что там, в мусоре, что-то шевелится, он спросил, сколько я выпил. Честно признался что ни капли. Полезли под раковину. На вопрос, зачем же ТАК орать, напарник ответил, что он с детства боится крыс. Я проникся уважением к усатой мордочке, которая с любопытством разглядывала нас из мусорного бака. Положил зверьку печенку, тот с презрением отвернулся. Правда, сразу же передумал и начал увлеченно грызть угощение. Решил назвать домашнего питомца Крысюк. А я то гадал, кто спер яблоко…

С кучей баулов вывалились на улицу. Там стоял радостный связист Игорь. На вопрос, где наши рации и чего он такой веселый, тот многозначительно похлопал по здоровенной сумке висевшей у него на плече. Я подумал, ответ меня полностью устроил. Игорь то сам мужичок местный, ну зачем ему такая большая сумка на сутки! =)

С помощью Игоря и его веселых матюков затащили в автобус сумки. Правда сам Игорь все больше матюкался чем затаскивал… Татьяна Григорьевна сказала что можно ехать к гостинице ROCKOT.

Я подумал, а смогут ли подружиться Крысюк и Катюша, когда последняя придет выносить мусор. =)

Возле гостиницы ROCKOT стоял мой любимый мальчик по имени EURO CKOT. Возле автобуса на корточках мирно курил кореец. Кореец выбросил окурок и залез в недра транспортного средства заполненного людьми. Татьяна Григорьевна нырнула туда же. Нас осталось четверо (вместе с водилой).

Выехали за переделы города Мирный, населенного исключительно военными и их семьями. Игорь начал извлекать на свет белый содержимое своей сумки.

Остановились на перекур возле реки «Кяма». Что-то мне это напоминает… Радостные как дети корейцы бегали вдоль берега. Угрюмые американцы из секьюрити пили Кока-колу, Жак — представитель Европейского Космического Бюро о чем-то беззлобно ругался с переводчиком Рафаэлем. Русские представители вместе с нами уже накрывали поляну…

Встал ребром вопрос о закуске. Ею как обычно ни кто не озаботился. Из еды были только пяток вареных яиц, которые достал из своей сумки Игорь.

Оказалось, что корейцы взяли с собой в командировку повара, который наготовил им еды с не запоминаемым названием. Они поделились.

Подняли, налили, сказали за удачу, выпили, закусили… Глаза полезли на лоб… у всех… У корейцев от водки, у русских от корейской пищи, у америкосов от удивления - бедные, даже не догадывались, что водку можно запивать Колой. Да, пить перцовку и закусывать капустой маринованной в остром перце, действительно как-то не так…

Загнали корейцев в автобус. Тронулись. Пока мы пили за космос и успешный пуск приехали детишки, которые полезли купаться с моста. Полупьяный кореец хотел идти вместе с ними. На силу удержали!

На мое предложение остановиться и переждать пыльную бурю мне ответили, что мы в тайге и здесь грунтовка, а впереди едет еще один автобус, который поднимает пыль, за которой не видно ни зги. Еще добавили, что это единственная дорога на Архангельск от Мирного. Но я не поверил, это, наверное, просто самая безопасная дорога. В такой пыли не выдержит ни один террорист.

Автобусы совершили остановку. Оказалось, что нашим узкоглазым братьям по разуму захотелось произвести слив отработанной жидкости за территорию автополотна. Дружною шеренгой корейцы выстроились вдоль обочины. Светила русской космической отрасли же в это время вышли на перекур. Гости с востока закончили восторгаться красотами нашей родины и весело загрузились в автобус. В этот момент водитель нашего транспортного средства заметил на аСФальте пятно неизвестного происхождения, которое располагалось непосредственно под бензобаком. После десяти минутного разбирательства выясняли, что у нас пробит бензобак. Желание курить пропало само по себе. По рации выяснили, что головной транспорт ушел аж на пять километров вперед! Решили заделывать пробоину своими силами. Инженерная мысль работает во всех направлениях! Ремонт Бака было решено произвести с помощью куска мыла, самоклеющейся площадки для монтажа проводов, и ветоши. Рецепт этот сохранится на века! Автолюбители многих поколений будут возносить нам хвалебные песни за него! И так, ремонт бензобака с помощью космических технологий:

1. Протираем место Х сухой ветошью.

2. Куском мыла затираем место Х с целью забивания оным пробоины.

3. Протираем место Х на сухо ветошью.

4. Приклеиваем самоклеющуюся площадку на пробоину в баке.

Вуаля! Через десять минут мы тронулись дальше!

Проехали деревень с названием «Малиновка». Я посмотрел по сторонам в поисках свадьбы или зеленых. Никого. Жаль… Только какой-то дядька уныло волохал по земле кусок деревянного забора.

Наконец то мы въехали в пригород Архангельска.

Автобусы остановились возле гостиницы Пурнаволок. Большое начальство сходило у нутрь. Как и следовало ожидать, просто так ни что не происходит.

Грустное начальство сказало нам, что на всех номеров не хватит, поэтому 6 человек должны найти себе гостиницу сами. В их число попали Я, напарник, Татьяна Григорьевна, Андрей, Игорь и почему-то переводчик…

Гостиница называлась «Бизнес Отель" — это навело меня на одну нехорошую мысль. Но я слишком устал, чтобы думать. Ну, вы меня понимаете… Милая девушка администратор раздала нам ключи, собрала паспорта и любезно согласилась перенести для нас завтрак на 7:00.

Номер был люкс. Даже очень люкс! Отдельный номер со всеми удобствами! Это опять навело на мысли. Я принял душ и упал без задних ног.

Случайно наткнулся на мини бар. Пить уже не хотелось…

Случайно понял, как работают жалюзи. Решил больше не вставать с кровати, дабы не напороться на что-нибудь еще.

Когда же я научусь держать обещания данные себе? Теперь это был пульт от телевизора. Пришлось учиться открывать жалюзи и воспользоваться мини баром.

Спустился на завтрак. За столами сидели явно не выспавшиеся люди, процесс питания которых впал в завершающую стадию. Отсутствовал только переводчик Рафаэль. Как оказалось, он слинял уже час назад, дабы встретить корейцев.

Мои нехорошие мысли как всегда подтвердились. Ночь проживания в отеле стоила почти 4000 рублей! Я стал подозревать, что мне явно не хватит денег на всю командировку. Но делать нечего, пришлось заплатить. Мило улыбаясь, девушка администратор предложила приезжать к ним еще. Очень хотелось сказать ей все, что я думаю по этому поводу. Но врожденная вежливость не позволяла мне обидеть женщину.

Загрузились в автобус и поехали на аэродром встречать спутник.

Приехали на аэродром. По дороге познакомился с Андреем Ермолаевым — это еще один человек из нашей службы виброизмерений. Судя по разговорам скучно нам не будет, правда жаль, что он не на долго. Потом его сменит какой-то Костя… Аэропорт встретил нас 32-х градусной жарой и КПП, через который нас упорно не хотели пропускать. После того как начальник экспедиции популярно, с применением истинно русских жаргонизмов объяснил КПП-шникам кто мы, и почему здесь находимся, нас вежливо проводили к предполагаемому месту посадки самолета.

Посадка самолета со спутником, и 16-ю корейцами запланирована на 10:30. Пока ждали самолет — курили и травили анекдоты. Кто-то обозвал американцев Пинкертонами, прижилось.

Стали поглядывать на небо в поисках готовящегося к посадке самолета…

Все смотрят на небо в разные стороны. Самолета не видно даже на горизонте. Корейцы выглядят озабоченно — в самолете должно прилететь еще три контейнера с их личными вещами. Интересно, они что, с собой в этих контейнерах всю семью везут?!

Заметил на горизонте белое пятнышко…

Приблизившись пятнышко серьезно раздалось в размерах, выпустило шасси и стало заходить на посадку. При ближайшем рассмотрении пятнышко оказалось здоровенным грузовым АН-ом.

АН вырулил на парковочное место. С диким ревом моторов к самолету метнулся ГАЗик таможенной службы. Корейцы загрустили, понимая, что встреча с родными и близкими откладывается на неопределенный срок. Начальник экспедиции предложил пока сходить в голубой вагончик обслуживающего персонала - освежиться.

В вагончике стоял приземистый столик, по площади которого с истинно русской непринужденностью были расставлены блюда с бутербродами и емкости с пивом и 40 градусной. Немного обалдев - я впал в ступор.

Из ступора меня вытянуло то, что чья-то заботливая рука протянула мне рюмку. Со всей вежливостью доступной в данной ситуации, я отказался от напитка, ссылаясь на то, что мне еще работать, а на жаре меня может сморить. На меня посмотрели как-то подозрительно. Ну да — ну да, как же, помню: «Пьющих - мы презираем, но и к не пьющим — относимся подозрительно!» Чтобы не смущать народ пошел на свежий воздух.

Из вагончика дружною толпой вывалились порядком освежившиеся люди. В глазах корейцев уже не читалось шока от несоизмеримой разницы в крепости напитка и легкости закуски. Пинкертоны же, интересовались где сок. Буржуи! Привыкли к хорошему! А чайком запивать, а, не пробовали?

Состоялась торжественная встреча с вновь прибывшими корейцами. Значит, уже скоро, начнется перегрузка аппарата. Новых корейчиков, пока те прибывали в состоянии шока от встречи с русскими таможенниками потащили в голубой вагончик — знакомиться с национальными традициями. Мне стало дико интересно, и я решил тоже заглянуть в вагончик, дабы посмотреть на реакцию узкоглазых братьев по разуму.

Нет! Ну надо же думать - что делаешь! Ну хоть иногда! Среди корейцев оказалось две девушки… Бедняжки, они не знали - что им предложили вероломные русские, но, глядя на всех, разом махнули предложенный напиток. Сначала они аж позеленели, потом побледнели и попросили воды. Уже пережившие этот шок и закаленные их предшественники с улыбкой похлопывали красавиц по плечам, явно говоря им - что таково на Руси боевое крещение.

После того как было законченно знакомство вновь прибывших азиатов с необъятными просторами русской души, началась перегрузка аппарата из самолета на трейлер. С особой нежностью гордость отечественной и корейской космонавтики наблюдала, как работники аэродрома безжалостно топтала ногами контейнер со спутником, пытаясь зацепить крюки погрузочных строп за уши на контейнере. Крюки явно были раза в два больше чем проушины на контейнере, и это у них ни как не получалось.

После 15 минут безуспешного пытания контейнера и строп мужикам в голову пришла истинно российская идея. Взяв стальную проволоку толщиной 8 мм. Они сделали из нее дополнительные кольца которые вставили в проушины. Кольца были изготовлены простым и истинно народным методом — на скрутках! Всего четыре кольца. На один контейнер. НА 2,5 тонны массы! Корейчики впали в ступор…

После долгого и методичного объяснения причин, по которым нельзя применять данный вид крепления аэродромные стропальщики, наконец, согласились и куда — то ушли.

Вернулись стропальщики. Принесли с собой новые, подходящие по размеру стропы. На прямой вопрос почему они не сходили за ними раньше они так же прямо ответили: «Так ведь то идти надо далеко!» Продолжили процесс перегрузки аппарата на автоплатформу. С необыкновенной нежностью приподняли контейнер со спутником над полом, медленно и неспешно передвинули его к автомобилю, и… Дали полную подачу вниз! Колокольный звон практически упавшего на платформу контейнера словно эхом отразился в виде дружного вздоха наблюдавших за процессом. Главный кореец — доктор Ли почему-то позеленел.

Первыми не выдержала русская команда. Плотность воздуха стала резко возрастать. Потом не выдержали корейцы. Слушать витееватое переплетение двух языков было интерестно… Пинкертоны хранили трагическое молчание. Представитель Европейского Космического Агенства схватил какой-то приборчик и побежал подключать его к аппарату.

Жак сказал, что вроде все нормально. Ну в принципе я тоже так думаю, его же не с метра уронили, так, всего сантиметров 15… Корейцы стали нервно поглядывать на стропальщиков, те в свою очередь покрепче перехватили ломики.

Обстановку разрядил начальник экспедиции. Со словами типа, ну с кем не бывает, и ниче — прорвемся, он приказал стропальщикам крепить контейнер.

Машина с контейнером отъехала от самолета. Стали выгружать корейские контейнеры. Азиаты мгновенно забыли о своих переживаниях и радовались как дети. Мы же с напарником ломанулись за чемоданами с аппаратурой. Так как нам надо все быстренько подключить и проверить. Как только все разгрузят - нужно будет выезжать.

По дороге к своим милым чемоданам мы наткнулись на печального начальника экспедиции. Почесывая проплешину на голове, он объявил нам, что торопиться некуда, так как отъезд задерживается на неопределенное время из-за накладок с железной дорогой.

Неспешно принялись к развертыванию аппаратуры и сети виброизмерений. По машине с контейнером резво лазил корейчик с кабелем и скотчем. Как оказалось он прокладывает кабель для контроля температуры аппарата. Кабель он наивно проложил через открытую дверь кабины. Нет все было бы хорошо, но в процессе движения дверь все же лучше закрыть… Указал корейчику на его ошибку. Я даже не знал, что так хорошо умею общаться на языке жестов. Азит, что-то бурча под нос, принялся перекладывать кабель.

Занимаясь прокладкой кабельной сети обратил внимание что кто-то из узкоглазых братьев по разуму вооружившись ноутбуком упорно лезет на мое место в кабине машины. Это меня насторожило. Как я уже неоднократно убеждался — чувства меня не подвели. Оказалось, что корейцы хотят ехать в кабине и наблюдать за температурой в процессе движения. Но в машине всего два места — для меня и водителя. За креслами есть еще и лежак, но там поедет Андрей. Мне в машине надо быть обязательно! От меня будет зависеть скорость движения и состояние аппарата на этом этапе. Андрею тоже необходимо быть в машине для поддержки радиосвязи. Без водилы вообще вся затея с машиной выглядит как-то глупо. Отсюда вывод — корейцев давить! Никаких корейцев в машине!

Сообщили об этом начальнику экспедиции, тот в свою очередь поведал об этом главному корейцу! Бедняга расстроился чуть ли не до слез. Чтоб не огорчать мужика окончательно, милосердно предложили последить и за их оборудованием тоже. Такое решение обрадовало всех.

Всех погрузили в автобусы и повезли обедать в стоявшую рядом с аэропортом гостиницу с ярким названием — АЭРОПОРТ.

Да… ощущается специфика местности… Борщ очень густой и очень жирный, и почти без специй. На бедных корейцев даже жалко смотреть. Давятся — но едят. Сильные ребята!

Обед окончен, но мы все так же стоим возле этой гостиницы. Начальник экспедиции устроил совещание — железная дорога ни в какую не соглашается нас везти. Дело пахнет порохом. Похоже, что мы сегодня вообще ни куда не поедем. Корейцы говорят, что если спутник простоит не подключенным к наземному питанию двое еще двое суток — можно уже вообще ни куда не ехать. Сдохнут аккумуляторы и аппарат превратится в груду бесполезного железа.

Обсудили вариант с транспортировкой на вертолете… Так как контейнер негабаритный и ни в один из имеющихся в наличии вертолетов не помещается — обсуждали вариант транспортировки под днищем вертолета на специальных тросах. Корейцы долго спорили, какой может быть максимальный угол крена контейнера, чтобы не повредить аппарат. Их вопросы решил капитан вертолета. Он просто сказал что при крене в 15 градусов от вертикальной оси тросы с грузом отстреливаются автоматически. Корейцы почему-то побледнели…

Пока начальство разбирается с МПС, мы с напарником отправились дальше собирать схему. На данный момент есть два хода развития событий: первый - удастся договориться с железнодорожниками и второй — проделать весь путь от Архангельска до Плесецка на машине. Исходя из состояния дорожного полотна, первый вариант выглядит как—то приятнее. Тащиться еще раз по этой пылище, да еще и с открытым окном (Кабель прокинут через окно — по другому ни как), да еще со скоростью 15 км/ч что-то как-то не хочется…. С нами поехали 3 корейчика и 2 пинкертона. Чтобы не разделяться поехал еще и Андрей. Дабы на отвыкнуть взяли с собой 3 лита холодного пивка.

Заканчивали собирать схему и протягивать кабель.

Пили пиво, ждали, пытались общаться с пинкертонами… Сходили с ума от жары...

До нас дошли последние новости. Проблемы с МПС решаются уже на самом высоком уровне! Уже дозвонились до министра железнодорожного транспорта, теперь пытаются вызвонить посла Кореи… Весело — дальше не куда!

Спутник в контейнере начал перегреваться… Работники аэродрома решили соорудить над контейнером шатер, для создания дополнительной тени. От куда-то притащили здоровенный кусок брезента, который затащили на контейнер и веревками растянули углы. Мне кажется, что врдядли от этого стало лучше спутнику, но вот людям точно полегчало! Корейчики смотались до своих контейнеров с имуществом и притащили упаковку воды… Сразу стало веселей!

Сидим в кружок в тени шатра и травим анекдоты! Как кто кого понимает совершенно не ясно! Три совершенно разных языка, но общение не стоит на месте!

Приехал начальник экспедиции и сказал что все в порядке, но операция переносится на завтра. А пока все едем в город.

Приехали в город. Встал вопрос - где мы все разместимся! Оказалось что почти все гостиницы заняты, так как народ приехал отдыхать на белые ночи. Андрей быстренько позвонил по мобильному и сказал что нашел нам три номера, правда галимых… так как последние номера в гостинице. Трезво рассудив, что все лучше, чем под открытым воздухом убежали в гостиницу. Интересно как устроятся другие…

Устроились, перекусили, решили, что не плохо было бы попить пивка. По этой причине пошли прогуляться.

Сидим в летней кафешке возле гостиницы. На улицах просто уйма народа. Кушаем шашлык и пиво. Замечательное, темное пиво! Боброф «Медное» называется. Настроение растет пропорционально количеству напитка в организме. Идти спать совсем не хочется, решили пройтись по набережной Северной Гвины.

Народу просто тьма! На улице светло как в полдень! Все пьют пиво и купаются, просто, как на юг попали! Вот так! Ехали на север, а приехали на курорт. Даже жалко, что мы завтра уезжаем!

Пришли в гостиницу. Решили, что пора бы уже и спать лечь.

Проснулись как никогда свежими, и пошли на завтрак. Сегодня у нас сложный день. К 9:00 надо быть у аэропорта. А там начнется транспортировка.

Стоим на автобусной остановке, ждем автобуса. Все автобусы до аэропорта идут битком и даже не останавливаются! С этим надо что — то делать! Иначе мы опоздаем.

Решили плюнуть на все, и пошли на такси.

Стоим возле входа в здание аэровокзала. Ждем, когда нас повезут к нашему ненаглядному аппарату. Народ обсуждает события прошедшей ночи. Как оказалось, вся русская делегация удачно разместилась по гостиницам, а вот корейцев пришлось устраивать на ночь на какой-то базе отдыха. Все бы ничего, но они все там не поместились, и им пришлось спать по сменам! Администрация базы от этого прибывала в легком трансе, но финансовая помощь помогла им избежать стресса.

Приехал автобус, который повез нас к месту стоянки трейлера с КА.

Как только автобус остановился, представители Российской космической отрасли ринулись всем скопом в голубой вагончик, а мы тем временем побежали к автомобилю со спутником. Быстренько проверили схему, включили аппаратуру, и приготовились к первому этапу транспортирования. Задача: провоз контейнера с КА на автомобильной платформе по маршруту а/п Талаги — жд/ст Архангельск. Для безопасности нас будут сопровождать четыре автомобиля милиции, скорость движения — 5-10 км/ч. Но самое веселое в этом, это то, что для нашего кортежа всех участников дорожного движения будут разгонять по обочинам, мы должны ехать по центру полотна. Интересно, а сколько сегодня человек опоздают на самолет??? =)

Все готово, ждем водителя, и выезжаем. Корейцы возле контейнера грустно прощаются с аппаратом. Они будут ехать в автобусе, который пойдет следующим после трейлера со спутником.

Пришел водитель, залез в кабину, включили обратный отсчет.

Все, с богом тронулись потихоньку.

Проехали КПП Аэродрома, Все, теперь дорога перекрыта по обоим направлениям на 100 метров в обе стороны от нас. Эх! Мы едем, едем, едем…

Тихо ехали, по дороге, услышали много нового о своей родословной от людей, нервно куривших на обочине. Да, да, мы в принципе в курсе, спасибо что напомнили! Корейчики периодически справляются по рации о температуре в нутрии контейнера, на ломаном английском мы им отвечаем что все нормально, как на самом деле мы не знаем, потому что по корейски читать не умеем, а программа понятное дело именно на нем и написана. Ну… авось пронесет…

Проезжали через мост, поймали перегрузку в пол g, стали вспоминать какой у нас максимум на этом этапе. Вроде как, можно даже до одного g дотянуть, а, фигня, потом отфильтруем!

Въехали на территорию станции Архангельск. Начали ругаться матом. Дело в том, что какой — то мужик, стал махать руками, типа ехать сюда, и вместо нормального ровного аСФальта под колесами оказалась яма сантиметров 15 глубиной. Стали нежно и медленно спускаться по одному колесу.

Водитель просто виртуоз! Контейнер даже не шелохнулся! Правда, мы все взмокли. Но все хорошо, что хорошо кончается! Мы встали на парковочное место. Теперь быстренько разобрать схему и собрать ее уже на железнодорожной платформе.

Как только мы сняли все свои кабели началась перегрузка контейнера с аппаратом на ж/д платформу. Мне показалось, что чего-то не хватает, да и корейцы чего — то суетятся…

Оказалось, что по дороге мы где-то потеряли все три корейских контейнера! Корейцы в панике! Русские в недоумении. Ну куда могло подеваться еще три трейлера?

Приехали оставшиеся машины, оказалось, что для того, чтоб не создавали помех движению, их попросили поехать по другой трассе. Корейчики уже аж трясутся! Бедняги, столько стрессов за пару дней…

Тем временем закончилась перегрузка контейнера. Мы дернулись собирать свою схему для транспортировки, но оказалось, что половина вагонов еще не подошла, и эшелон закончат собирать только около 21:00, а в дорогу отправимся только в 23:00. Все как — то погрустнели… Да стоять еще один на жаре как — то не прет…

Татьяна Григорьевна пообщалась с начальником экспедиции и предложила все желающим поехать в город отдохнуть часиков до девяти. Все с радостью согласились.

Приехали в город большинство народа, включая моего напарника, полезли купаться, мы же с Андреем пошли пить пиво. Договорились встретиться со всеми в 20:30 возле гостиницы «Пурнаволок». Все-таки Боброф — очень вкусное пиво!

Пить пиво уже надоело, мотаться по набережной тоже. Решили посмотреть на город.

Вспомнили о том, что нам надо уезжать. Быстренько заскочили в магазин, взяли поесть в дорогу и ломанулись к месту встречи.

Наконец то все собрались! Все, теперь работать! Правда, людям хорошо, они залезут в поезд, и спать завалятся! А мне еще до утра следить за перегрузками. Ну, это нормально… Доедем до «Плесецка» там меня напарник сменит.

Залезли в поезд. Я принялся к развертыванию аппаратуры. Мне выделили купе с одним из пинкертонов., так как больше ни де не было рабочих розеток. Он будет спать, а я работать. Ну, мы ему предлагали поменяться купешками!

Начали разворачивать кабельную сеть. Пошел дождь, интересно, как скажется на измерениях то, что все разъемы намокли…

Очень интересно сказалось. Намокшие кабели дали нам наводку по усилителям в пять герц. Наводку легко убрать потом, но дело в том, что мы теперь не сможем точно контролировать ситуацию…

Попрактиковавшись, минут десять, научился отфильтровывать наводку на глазок. Будем надеяться, что к утру разъемы просохнут, так как у шефа это пока не получается.

Слонялись по вагоны, подкреплялись авиационными пайками, которые заказал начальник экспедиции и лапшой, которой поделились корейцы. Вновь есть нашу пищу, они не решаются… По купе уже слышался плеск напитков, русские в дороге как всегда предсказуемы… Правда на запах потянулись и Жак, и пинкертоны, и даже кое — кто из азиатов… Гады! Мне же тоже хочется!

Включил схему, провел повторные проверки, скоро тронемся.

Тронулись… Послышались звуки падения, и жалобы облитых товарищей. Тут же мое купе заполнилось людьми, которые на трех языках интересовались, какую перегрузку мы схватили. Оказалось очень даже не много, всего в полтора раза выше нормы. Начальник экспедиции по рации обложил железнодорожников. Те били поклоны и просили прощения. Обещали, что этого больше не повториться. Как же, так я им и поверил! Постепенно все улеглось, и народ вернулся к не опустошенной таре.

Ехали, все шло своим чередом. Русские с американцами пили и пели, проводницы разносили чай, азиаты бесцельно слонялись по вагонам.

Все так же ехали… Постепенно все припасенные напитки были выпиты, люди легли спать. Мой сосед по купе пожелал мне доброй ночи и завалился на койку. Кое-кто из пинкертонов выполз на платформу со спутником, дабы подышать воздухом. Они типа должны эту платформу охранять! Да кому она нужна! У них просто суточные 1500 зеленью, вот и отрабатывают!

Остановились на первую остановку. Оказалось, что Андрей не спит. Стоять нам целый час. Чтобы не уснуть пошли знакомиться с проводницами, очень веселые девчата, правда несколько староваты…

На этот раз железнодорожники тронулись действительно плавно. Я даже не заметил этого момента. В вагонах было тихо и спокойно, только в соседнем купе, Андрей все еще трепался с проводницами.

Дорога плавно стелется под колеса поезда. Периодически просыпается мой попутчик, каждый раз он долго моргает, потом со словами «О май гад!» переворачивается на другой бок и вновь засыпает! А ведь мы его предупреждали!

Очередная остановка. Стоять нам до пяти утра. Чтобы не заснуть хожу вдоль состава. Кроме меня не спят еще два пинкертона на платформе.

Из вагона вылезли три корейца. А этим то чего не спиться? Один из них споткнулся об шпалу, и… Конечно приложился головой об рельс! Корейчик, что — то, не внятно пискнув, схватился за голову, из-под ладони тут — же побежала кровь.

Веселуха в полном разгаре! Корейчики причитают над телом соотечественника. Тот стойко переносит процедуры по оказанию первой помощи. А начальник экспедиции кричит, чтобы больше азиатов из вагона не выпускали.

Наконец все успокоилось. Больного перевязали, накачали таблетками и уложили спать. Постепенно угомонились и все остальные. А я опять пошел на улицу обходить поезд почетным караулом.

Вновь тронулись в дорогу.

Весь состав кроме меня и машиниста спит. Класс!!! Тишина! Просто кайф!

О чем это я?! Не спать, боец!!!

Снова проснулся мой пинкертончик. Долго моргал, потом потер глаза и поняв, что я не ночной кошмар ушел по своим делам предварительно пожелав мне доброго утра.

Приехали на станцию «Плесецк» проснулся напарник. Посмотрел и сказал, что умоется и сменит меня на боевом посту.

Пошел спать. Встретил по дороге проводницу. На вопрос ложился ли я спать вообще, отрицательно покачал головой. Проводница покрутила пальцем у виска.

Спал! Ни чего не снилось. Ни чего не слышал. Оказывается, по дороге слезли все кроме нас и проводниц. Гады!

Подъехали к МИКу. Рядом стоял автобус. Нас сразу же повезли домой. Хотел посмотреть на знакомые места, но уснул.

Приехали домой. Где моя кровать?!?!?! Все остальное вечером.